EVENEMENTEN
Maintenance Magazine 171 – maart 2026
Linde Automation Summit: doorgedreven automatisering in de intralogistiek.
De Linde E-MATIC geautomatiseerde contragewichtheftruck voor gebruik in openlucht.
De nieuwe Linde Experience Hub in Aschaffenburg.
Nieuwe ontwikkelingen op het vlak van fysieke AI en digital twins op basis van MEGA.
Doorgedreven automatisering zet zich, ook in de intralogistiek, onverminderd door. Dat bleek uit de keynotes, de live demo’s, de klantencases en de deep dive-sessies tijdens de eerste ‘Linde Automation Summit’. In de nieuwe Linde Experience Hub in Aschaffenburg maakten professionals kennis met het grote voertuigenportfolio, de flexibele software en de AI-technologie van Linde Material Handling (MH). De nieuwe, geautomatiseerde contragewichtheftruck ‘Linde E-MATIC’ zal als eerste industrieel transportvoertuig in serie worden geproduceerd.
“Wie wil investeren in de automatisering van materiaalstroomprocessen, moet dit nu doen. Systemen zijn eenvoudiger en goedkoper, projectplanning en implementatietijden korter, de stap zetten wordt eenvoudiger. Bedrijven met ervaring in automatisering kunnen nieuwe technologieën actief ontplooien met Linde MH als partner”, aldus Ulrike Just, Executive Vice President Sales & Services Linde MH EMEA. “Onze ervaren sales en service medewerkers zien welke automatiseringsoplossing in elk individueel geval het meest geschikt is, waardoor de klant blijvend hoge prestaties kan leveren. Kostenefficiënte oplossingen worden afgestemd op maat van elk bedrijf. Een holistische adviesaanpak en de vakkennis van onze automatiseringsexperts zijn ons referentiekader.”
De voorbije twee jaar heeft Linde MH belangrijke onderdelen van zijn productassortiment vernieuwd. O.a. (contragewicht)stapelaars, reachtrucks en trucks voor smalle gangen werden herontworpen en naar een industriële serienorm getild. Samen met o.m. AMR's, shuttle-oplossingen en rekkensystemen werd een uitgebreide, modulaire bouwdoos gecreëerd. Hiermee kunnen klantprojecten nauwkeurig worden gepland en geïmplementeerd en kan maatwerk ingevolge speciale klantvereisten geleverd worden. Bij vooraanstaande Linde MH-klant Bosch is het welslagen van het automatiseringsproject - in lijn met het WK Formule 1 verhaal van Red Bull Racing - het resultaat van het combineren van de best beschikbare technologie, de beste strategie én de beste experten in elk domein. Over een periode van 5 jaar werden er… 1.000 AGV-voertuigen van Linde MH geïmplementeerd.
Er zijn ook nieuwe truckontwikkelingen. De Linde RoCaP realiseert een doorbraak op het gebied van geautomatiseerd orderverzamelen in magazijnen. Dit voertuig, op de Linde Automation Summit in een co-presentatie door Linde MH en de Duitse drogisterijketen ROSSMANN gebracht, is gebaseerd op de autonome Linde L-MATIC HD k stapelaar. Deze beschikt over een intelligente robotarm die aan de vorkdrager bevestigd is. Deze tilt de pakketten uit het rek en plaatst ze op de lastdrager. De Linde RoCaP kan zij aan zij werken met handmatig bediende industriële trucks, is geschikt voor voorraadmagazijnen en kan magazijnmedewerkers ontlasten bij het orderpicken van zware verpakkingen.
Nieuw is ook de Linde E-MATIC. De eerste geautomatiseerde contragewichtheftruck ontworpen voor gebruik in openlucht zal in 2027 op de markt komen. Uitgerust met 2,3 ton draagvermogen, een sideshift, lithium-ionbatterijen en navigatie- en veiligheidstechnologie. In een eerste fase om horizontaal transport tussen opslagpunten op de grond of tussen stationaire transportsystemen mogelijk te maken. Straks volgen preprojecten bij geselecteerde klanten en zal de Linde E-MATIC extra taken op zich nemen, zoals het wisselen tussen binnen- en buitenruimtes en het zijdelings laden / lossen van vrachtwagens. ‘Met de eerste vorkheftruck met contragewicht heeft de automatisering het kernproduct van Linde bereikt’, aldus Ulrike Just. ‘Als eerste grote fabrikant van industriële transport-voertuigen - en op vraag van klanten - zullen we dit voertuig in serie produceren.”
Ook op vlak van fysieke AI en digitale tweelingen op basis van MEGA - het NVIDIA Omniverse voor industriële toepassingen - toonde Linde MH nieuwe ontwikkelingen. Daaronder de realtime-integratie van een digitale tweeling in het NVIDIA Omniverse, die de AGV-vlootbeheerders van ondernemingen verbindt met de fysieke AGV's. Op het scherm kon men zien hoe elke actie van de AGV - navigatie, vrachtverwerking enz. - simultaan wordt weerspiegeld in de Omniverse-omgeving. Realtime monitoring, simulatie en optimalisatie van logistieke processen worden mogelijk. Met 3D-laserscans kunnen 360°-beelden in hoge resolutie worden gegenereerd en kan een digitale, 3D-omgevingskaart van fabrieken of magazijnen worden gemaakt. Net zoals een voertuig op de weg bij Google Street View loopt een persoon door het gebouw, met op zijn schouders een frame met hoge snelheids-LiDAR-scanners met SLAM-technologie. Deze registreren de omgeving en creëren in 40 à 60 minuten een 3D-beeld van de werkelijkheid.
Daarna wordt in het NVIDIA Omniverse m.b.v. de 3D-scan een digitale tweeling van de locatie gecreëerd. Deze toont o.m. de exacte afstanden tussen rekken en de helling van de vloer op de trajecten. Zo vormt het systeem een betrouwbare basis voor de planning. Alle projectdeelnemers kunnen samen aan dit realistische modelbeeld werken en informatie delen: bijv. kritieke gebieden in het magazijn. Met de Linde Experience Hub - de eventlocatie - als voorbeeld konden de deelnemers live ervaren hoe eenvoudig de uitvoering en implementatie zijn. Bij de eerste klanttoepassingen worden 3D-visualisaties gebruikt om m.b.v. digital twins automatiseringsoplossingen te plannen, virtueel te testen en sneller in gebruik te nemen.
Ook het softwareplatform MATIC:move draagt bij tot sneller en goedkoper automatiseren. De intuïtieve bediening en het visuele workflowontwerp zorgen ervoor dat goederenstroom-processen zonder diepgaande programmeerkennis worden gepland en gerealiseerd, volgens het ‘low-code’-principe. De inbedrijfstelling wordt tot enkele dagen teruggebracht. Voor complexere processen biedt MATIC:move+ extra interfaces en functies. Deze flexibele en schaalbare software is bij afzonderlijke voertuigen én bij (gemengde) wagenparken beschikbaar. Via de Linde Warehouse Manager en de VDA-5050-compatibiliteit kunnen voertuigen van meerdere fabrikanten en stationaire systemen worden geïntegreerd. Alle automatiseringsoplossingen van Linde MH kenmerken zich door de diep in het DNA van de fabrikant verankerde veiligheid: via meerlagige veiligheidssystemen, sensoren of verlichtingsoplossingen - zoals de “Red Warning Lights” van het voertuig.
Voor ons land is Motrac nv importeur en verdeler van de Linde heftrucks en magazijntrucks. Naast de Motrac-vestigingen in Antwerpen, Dottenijs en Ciney is er ook een Linde Automation Center in de Antwerpse regio waar nieuwe ontwikkelingen worden getest.
Door Philip Declercq - (Foto’s LMH)
