VOORWOORD
Maintenance Magazine 164 – mei 2024
Een stuurloos schip
Het tragische ongeluk met het containerschip Dali in Baltimore op 26 maart, na een aanvaring met de Francis Scott Key Bridge, is ongetwijfeld een pijnlijke les in de mogelijke gevolgen van technische storingen en inadequaat onderhoud in de maritieme sector.
Deze brug, gebouwd in 1977, was berucht om zijn breukkritische structuur, wat betekent dat een klein defect kan leiden tot de volledige instorting van de constructie. Het ongeluk gebeurde terwijl de brug in onderhoud was en kostte het leven aan zes arbeiders. Gelukkig maakte de bemanning drie minuten voor de botsing een noodoproep, waardoor verder verlies van mensenlevens werd voorkomen.
De volgende dag al startte de National Transportation Safety Board (NTSB) een onderzoek naar de mogelijke oorzaken van deze storing. Het containerschip was door een technische fout zijn voortstuwing en stroomvoorziening kwijtgeraakt. Zonder manoeuvreermogelijkheden of roercontrole was het voor deze zeereus onmogelijk om van zijn koers af te wijken.
Vice-admiraal Shannon Gilreath van de US Coast Guard bevestigde dat de autoriteiten ervan op de hoogte waren gesteld dat het schip routineonderhoud aan de motoren zou ondergaan, terwijl het in de haven lag. Het onderzoek zal beginnen met het opstellen van een duidelijke chronologie van de gebeurtenissen, waarbij alle logboeken, datarecorders en technische systemen onder de loep worden genomen.
De onderhouds- en inspectiebedrijven die betrokken waren bij het onderhoud van de Dali zullen in het vizier komen om vast te stellen of er tekortkomingen waren in hun processen of uitvoering die hebben bijgedragen aan het ongeluk. Dit onderstreept de noodzaak van hoge normen voor professionele zorgvuldigheid en naleving van de regelgeving in alle aspecten van de scheepvaartindustrie.
Wat kunnen we hieruit leren? Helaas is dit niet de eerste keer dat een schip in aanvaring komt met een brug. Volgens de World Water Transport Infrastructure Association werden tussen 1960 en 2015 35 grote brugaanvaringen veroorzaakt door schepen. Met een voorlopige schatting van 4 miljard dollar is het ongeluk met de Baltimore Bridge de duurste maritieme schade aller tijden.
Tot slot benadrukt dit evenement het belang van training en de ontwikkeling van vaardigheden in de maritieme onderhoudssector. Onderhoudstechnici spelen een cruciale rol in het waarborgen van de veiligheid en betrouwbaarheid van schepen, en het is essentieel om te investeren in hun opleiding en professionele ontwikkeling, want zonder hen wordt onze maatschappij een stuurloos schip.
Wim Vancauwenberghe, Maintenance Evangelist en Directeur van BEMAS