VOORWOORD
Maintenance Magazine 156 – mei 2022
Sinds de brutale inval in Oekraïne leven we in een nieuwe realiteit. De vreselijke beelden uit Boetsja tonen hoeveel menselijk leed er schuilgaat achter de oorlog. Ook de impact op ondernemingen is bijzonder groot. Duizenden bedrijven, leveranciers van grondstoffen, producten en onderdelen, zijn gesloten. Volgens de Vereniging van Industriële Automatiseringsbedrijven van Oekraïne heeft 90% van de engineeringbedrijven, toeleveringsbedrijven en hun distributeurs hun werkzaamheden gestaakt. Toch hoopt men de medische en voedingsindustrie draaiende te houden, net als de transportinfrastructuur en voorzieningen voor elektriciteit en water. Wisselstukken vinden en ter plekke krijgen voor noodzakelijke herstellingen is echter helemaal niet evident.
Ook onze bedrijven worden geconfronteerd met de gevolgen van de Oekraïense oorlog in combinatie met de recente verstoringen van de globale aanvoerketens en een aanwakkerende inflatie. Naast aanzienlijke prijsstijgingen blijkt nu ook dat de verkrijgbaarheid van technische wisselstukken en onderdelen helemaal niet meer evident is. Fabrikanten beslissen om bepaalde wisselstukken niet te maken, omdat dit niet meer rendabel is of simpelweg omdat toeleveranciers van cruciale onderdelen problemen ondervinden. Wisselstukken die tot voor kort op drie dagen werden geleverd, laten nu drie weken op zich wachten, en straks misschien wel drie maanden.
Om kosten te besparen zijn veel OEM’ers en fabrikanten van wisselstukken de voorbije jaren overgeschakeld naar een just-in-time of een just-in-sequence productiesysteem. Meer kostbare stukken met weinig vraag worden zelfs enkel op vraag geproduceerd. Dit alles maakt de huidige bevoorradingsketen erg vatbaar voor problemen. De sterk variabele en onzekere leveringstijden van wisselstukken dwingen ons echter over te schakelen van just-in-time naar just-in-case. Om ons te wapenen tegen verstoringen, moeten we twee dingen doen: een risicoanalyse maken door de gevolgen van niet-beschikbaarheid van spares in te schatten, en vervolgens de nodige risicobeperkende maatregelen treffen.
Dringend tijd dus om met je MRO-leveranciers aan tafel te zitten en afspraken te maken rond mogelijke scenario’s en continuïteit van de bevoorrading. Dringend tijd dus om je ERP- of EAM-systeem te updaten met meer accurate minimale voorraadhoeveelheden, levertermijnen en bestelhoeveelheden. Dringend tijd dus om je voorraadmagazijn en -boekhouding op orde te hebben, zodat er geen wisselstukken onvindbaar verstopt zitten. Dringend tijd dus om na te denken over inventieve oplossingen zoals Pooled Inventory Management (PIM), Managed Dealer Inventory (MDI) en zelf onderdelen produceren via Additive Manufacturing. Dringend tijd dus om te netwerken met collega’s uit andere bedrijven. Want ongetwijfeld kunnen we elkaar uit de nood helpen. Generaal John J. Pershing, zei het al in WOI: “Infanterie wint veldslagen, logistiek wint oorlogen.” Hoe zit het met de spare parts logistiek in jouw bedrijf?
Wim Vancauwenberghe
Maintenance Evangelist en directeur van BEMAS
PS: Wie industriële bedrijven in Oekraïne wil helpen, neem dan eens een kijkje op https://matchmaking.appau.org.ua/clusters-4-ukraine/
