IN THE FIELD
Maintenance Magazine 147 – mars 2020
Comment préserver vos machines du ‘vernis’ ?
Le ‘vernis’ apparaît sous la forme de dépôts noirs sur les joints mécaniques, de films dorés et adhésifs sur les soupapes, d’accumulations caoutchouteuses brunes sur les filtres, … (Photo : Testoil)
Les turbines sont des composants où le vernis apparaît parfois. (Photo : iStock)
Si la détection se produit suffisamment tôt, il n’est pas nécessaire d’arrêter les machines pour remplacer toute l’huile. Des techniques de filtration peuvent alors être appliquées. (Photo : iStock)
Quiconque a déjà été confronté au problème ferait bien de mettre en place une stratégie d’analyse précise de l’huile. (Photo : iStock)
Les machines doivent pouvoir fonctionner de plus en plus vite et en même temps prendre moins de place. Ceci fait que ces dernières années, le lubrifiant est soumis à plus de pression et de charge. L’une des choses qui peuvent alors survenir et ce que l’on appelle l’effet ‘vernis’. Votre huile se dégrade de plus en plus et l’on constate un léger dépôt voire même une couche frittée noire sur toutes sortes de composants. Mais comment est-elle arrivée là, et comment assurer le bon fonctionnement de vos machines ?
Par Valérie Couplez
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