L'ENTRAÎNEMENT
Maintenance Magazine 155 – mars 2022
Au cours des dernières décennies, les réducteurs il faut le dire, sont devenus plus compacts et plus légers mais soumis à des contraintes plus élevées. Une maintenance préventive et/ou une surveillance périodique peut donc anticiper l’usure. (Photo www.industrieblick.net)
Même si un réducteur est une pièce relativement petite dans un groupe motopropulseur, il est essentiel pour la transmission des forces. Les réducteurs méritent toute l’attention de l’équipe de maintenance. Bien qu’ils soient devenus plus compacts et plus légers au cours des dernières décennies, ils sont soumis à des contraintes plus élevées. Une maintenance préventive et/ou un monitoring périodiques permettent donc d’anticiper l’usure et d’éviter des dommages plus graves (et surtout plus coûteux). Nous répertorions quelques conseils.
Par Valérie Couplez
Une inspection visuelle d’un réducteur peut déjà révéler certains éléments. Des fuites d’huile par exemple sur les arbres d’entrée et de sortie ou une décoloration de la peinture, significative d’une surchauffe. En outre, la présence de poussière et de saleté peut être néfaste et provoquer une augmentation des températures ou une contamination de l’huile. Les réducteurs fonctionnent souvent dans les environnements où une contamination est intrinsèquement présente. Essayez dès lors de garder les réducteurs aussi propres que possible. Finalement, prêtez l’oreille attentivement au réducteur pour détecter si vous pouvez déceler des vibrations excessives.
Un deuxième élément important pour un réducteur en parfait état est la lubrification. Cette dernière réduit le risque d’usure et prolonge la durée de vie. Cependant, un réducteur est un composant qui ne tolère aucune spéculation. Suivez les instructions du fabricant du réducteur à la lettre. Assurez-vous de faire usage du lubrifiant et des additifs corrects. C’est la seule certitude que l’on peut avoir pour réduire suffisamment la friction. La mise à niveau de lubrifiants doit se faire en temps utile. Elle se fait sur la base de contrôles ou sur une base périodique. S’il apparaît que l’engrenage du réducteur commencent à s’user plus vite, une lubrification négligente en est souvent la cause.
Certaines machines sont plus critiques dans un processus métier que d’autres. Quiconque envisage de surveiller de telles machines ferait bien de garder un œil sur la température et les vibrations de ses réducteurs. La température peut être vérifiée manuellement avec une caméra infrarouge ou automatiquement avec une sonde de température. Dans la plupart des cas, la température grimpe à mesure que la friction s’accroît. Les problèmes de lubrification sont en effet la cause principale d’échauffement d’un réducteur. L’analyse des vibrations se fait sur les roulements et les engrenages internes. L’augmentation de la fréquence des vibrations est synonyme d’aléas imminents. La nature des vibrations peut en dire long sur la nature des dommages, mais l’interprétation doit se faire par un spécialiste. Il peut signifier s’il s’agit d’usure, de défauts de roulement, de désalignement …
La plupart des problèmes commencent lorsque les réducteurs sont soumis à une charge supérieure à celle spécifiée. Cela peut être causé par une mauvaise sélection ou par l’usure ou la rupture des dents d’engrenage. Une réparation immédiate s’impose pour éviter d’autres dommages plus importants. Il est également possible que l’application pour laquelle le réducteur a été conçu ait changé au fil des années. Par conséquent, en cas de gros dégâts, il faut toujours considérer le plus pertinent : réviser ou remplacer. Pour cela aussi, il est également judicieux de faire appel à un spécialiste qui pourra déterminer l’investissement le plus adéquat.
