IN THE FIELD
Maintenance Magazine 139 – février 2018
Plus d’un tiers des travailleurs ne reçoivent pas ou pas assez d’information ou d’accompagnement avant de se mettre au travail. (Photo : Manutan)
Les travailleurs temporaires, les jeunes et les allophones qui ne connaissent pas bien notre langue sont les plus exposés aux accidents sur le lieu de travail. D’après une récente étude commandée par Manutan, de nombreux accidents pourraient cependant être évités.
Le leader de marché européen en fournitures industrielles a interrogé 836 travailleurs dans le cadre d’une enquête. Les répondants sont tous impliqués dans la sécurité en entreprise, tant dans les bureaux que les ateliers d’usines, les postes de travail et les chantiers en Belgique.
Les principales causes d’accidents sont de toute évidence le stress et la fatigue, la sous-estimation des risques, le comportement à risque et le manque de connaissances et d’expérience. Un élément marquant est qu’à peine 60% des personnes interrogées sur le lieu de travail indiquent que les prescriptions de sécurité sont bien expliquées à tout le monde. Plus d’un tiers des travailleurs ne reçoivent donc pas ou pas assez d’information ou d’accompagnement avant de se mettre au travail. Trop peu, trop tard. Près de la moitié de ces répondants ont déjà été impliqués dans un accident sur le lieu de travail (dans une usine, un poste de travail ou à l’extérieur). Des chiffres qui font trembler.
Certes, prévoir les bons outils de prévention ne suffit pas si les prescriptions de sécurité (la manière correcte d’appréhender, via ces outils, les risques typiques sur le lieu de travail ou à un poste de travail) ne sont pas expliquées à tout le monde. ‘Tout le monde’ signifie donc aussi la main d’œuvre temporaire et certainement les allophones qui représentent d’importants groupes à risque.
L’enquête montre également que seul un tiers des travailleurs qui ne comprennent pas bien la langue se font expliquer les prescriptions de sécurité dans leur propre langue. Un manque d’expérience (locale) et un manque d’explication font que les travailleurs temporaires, qui n’ont pas le temps de se familiariser avec l’environnement et ses risques, ont plus de chance d’être impliqué dans un accident. Chez les jeunes, il faut ajouter à cela une mésestimation des risques.
Une personne qui travaille dans un environnement de bureau se sent plus en sécurité qu’une personne qui travaille dans un atelier, semble-t-il. Si 81% des employés de bureau se sentent en sécurité, seuls 64% des autres travailleurs sont de cet avis. Cela peut sembler logique, et ces travailleurs devraient d’autant plus veiller à ce que leurs collègues de l’atelier se sentent en sécurité via la mise à disposition d’un spécialiste en prévention et d’une bonne politique d’information, estime Manutan. Environ la moitié des travailleurs de l’atelier partagent cet avis : 47% d’entre eux demandent une plus grande attention pour le thème de la sécurité.
Une politique de sécurité va mettre l’accent sur la sécurité mais aussi agir sur plusieurs fronts. Ainsi, un plan de circulation avec des règles claires pour les piétons, les camions, les chariots, les chariots élévateurs et tout autre matériel roulant peut générer un environnement plus sûr pour les travailleurs et les visiteurs. Comment appréhender cela ? Tout d’abord, il faut inventorier la situation actuelle. Ensuite, un plan de circulation doit être établi pour définir les voies pour les piétons et les engins roulants, le sens directionnel, les règles de priorité, les vitesses maximales, les délimitations, les situations de franchissement, … Ce plan doit être complété avec des panneaux de signalisation, un marquage des voies et des panneaux de sécurité mais aussi un règlement écrit qui doit être disponible à l’entrée de l’entreprise. A cela, il faut prévoir une communication claire et répétitive et un suivi utile.
L’aménagement de l’entrepôt peut également se faire de manière sûre. Les rayonnages de palettes et d’entreposage à proximité d’une voie pour piétons peuvent être sécurisés à l’aide d’une protection antichute. Des dispositifs de protection aux angles et sur les côtés des rayonnages préviennent les dommages en cas de collisions avec un chariot élévateur ou un autre engin. Il est conseillé de nommer un collaborateur qui sera responsable de la sécurité dans l’entrepôt. Il/Elle devient la personne de contact si un incident se produit. Il/Elle parcourt régulièrement l’entrepôt avec une checklist et veille par exemple à ce que la charge maximale de chaque rayonnage soit clairement indiquée et respectée. <<
par Luc De Smet
En 2016, le Fonds des Accidents du travail a enregistré 160.717 déclarations d’accidents, une augmentation de 2,2% par rapport à 2015. 11,5% des déclarations ont été refusées. Parmi celles acceptées, 0,1% étaient des accidents mortels tandis que 10,2% ont entraîné une incapacité permanente et 47,8% une incapacité temporaire. Le pourcentage d’accidents sur le lieu de travail avec une incapacité permanente assurée ou une issue mortelle s’élève à 9,9%. La catégorie d’âge des 20-29 ans connaît un nombre d’accidents plus élevé que la moyenne. Les jeunes ont plus d’accidents avec des conséquences moins graves… ils se rétablissent plus facilement. Les ‘événements’ les plus courants sont : une perte de contrôle d’une machine, un moyen de transport, un outil, un objet ou un animal. Viennent ensuite les glissades et les chutes puis les mouvements non coordonnées, incontrôlés ou erronés. Un accident sur quatre a à voir avec un contact avec un objet coupant, pointu, dur ou rugueux.
Source: Rapport statistique des accidents du travail en 2016 – secteur privé.
