IN THE FIELD
Maintenance Magazine 138 – décembre 2017
« Nous devions d’abord livrer sept “proof of concepts”, nous en sommes à treize », comptait le Directeur Andy Van den Broeck de Reality Matters (Malines) qui démarrait au début de cette année un projet de recherche dans plusieurs divisions (ventes, marketing, R&D...) de Toyota Material Handling Europe à Mjölby en Suède. Nous le rencontrions au début d’octobre à la conférence « Virtual Reality Check » de la Haute École Thomas More de Malines.
« Comment facilement retrouver une information sur papier ou à l’écran ? Comment améliorer le collaboratif ? Il s’agit pour le client de faire monter la connaissance interne en puissance. Qu’apporte la RV ? Quelle expérience interactive cela donne e. a. lors de formations et autres applications », se demande Van den Broeck.
La RV dans un environnement de formation a un plus grand impact avec une meilleure rétention d’information. Il s’agit de connaître les outils, d’apprendre les manipulations et leurs séquences... Le « student » acquiert de la confiance au cours de la simulation. Il s’agit donc de productivité « mais il faut parfois laisser la porte ouverte aux erreurs afin d’en tirer les leçons », explique Van den Broeck. « La RV autorise les erreurs au moindre coût. »
La fusion de données et d’images, l’aspect visuel, offre une navigation d’un nouveau type qui transporte l’opérateur dans le temps. Par exemple, les techniciens de service, à travers une lentille holographique, visualisent les historiques de l’appareil traité. Avec en plus la documentation qui leur facilite la tâche. La pose et la dépose peuvent être guidées étape par étape. L’assemblage en RV donne des vues explosées spécifiant le numéro d’article de chaque composant.
Le système fonctionne d’ailleurs de façon multidimensionnelle. Pendant que le rapportage des opérations qualité s’effectue, les prestations du technicien sont enregistrées.
Ainsi par exemple que la fréquence de déplacement de la personne lors de certaines manipulations. Ce feedback permet par la suite d’optimaliser certaines opérations.
Reality Matters, est active en RA/RV e. a. également avec le département de gestion logistique de Thomas More. « Les budgets de formation sont sous pression », reconnaît Van den Broeck qui développe une preuve de concept. « Les sociétés devraient collaborer afin de viser une solution réalisable et donc abordable. Mais presque tout le monde vise le court terme. »
Lors de l’élaboration d’applications B2B pour la RA, il se retrouve donc assez vite à la limite. Il est fait usage, pour la RA/RV professionnelle, de jumeaux virtuels et de fichiers CAO. « Tout le monde ne se presse pas pour échanger ses fichiers de CAO. Le protectionnisme est grand », expérimente Van den Broeck. Mais cette information est indispensable. « La structure de l’entreprise peut aussi être un frein. Les organisations sont subdivisées en départements, chacun gérant ses informations. Il faut in fine plonger au sein de cette matrice. Cela exige de l’ouverture. » Une certaine phase préliminaire s’impose donc.
« En outre, il est impossible de passer directement de la CAO à la RV. Les fichiers sont trop lourds. Il y a pléthore d’informations car chaque couvercle, chaque vis est répertorié. C’est plutôt une CAO-light qui est requise. Il faudrait que les développeurs de CAO y fassent quelque chose », espère Van den Broeck. <<
Par Luc De Smet
