IN THE FIELD
Maintenance Magazine 142 – décembre 2018
Penser à limiter la lubrification dès la phase de conception
Un concept de composant optimal ne signifie pas nécessairement un système optimal. Si l’axe de sortie est plus rigide que les roulements, ces derniers peuvent connaître des problèmes de désalignement. (Photo: NSK)
Les composants intégrant une lubrification via des résines imprégnées qui délivrent le lubrifiant progressivement, rendent les tâches de maintenance en partie superflues. (Photo: NSK)
L’évitement de la contamination du lubrifiant commence dès la phase de conception. Un système avec une lubrification automatique rate son but si la qualité du lubrifiant est médiocre. (Photo: ISL)
Aujourd’hui, l’un des principaux défis de notre industrie consiste à maintenir une disponibilité maximale. La lubrification et autres tâches de maintenance sont autant de piliers importants. Mais bien souvent, des éléments comme la pénurie de personnel, des installations et des budgets de plus en plus complexes sapent les fondements de la politique de maintenance. Une conception spécifique des composants et des installations peut toutefois apporter un soulagement aux services de maintenance qui croulent sous la pression du travail.
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