ENERGIE  
Maintenance Magazine 156 – mai 2022

Sécurité et disponibilité 24/7

Production sûre, continuité et efficacité des process en termes de consommation d’énergie et de durabilité. L’accent est fort mis sur ces aspects à l’usine de zinc de Nyrstar à Budel. Le département technique de Nyrstar travaille en étroite collaboration avec les experts du « preferred supplier » Elsto Services pour contribuer de cette manière à un process stable en production. La relation entre Nyrstar et Elsto remonte aux années 1970. C’est le partage d’années de connaissances et d’expérience relatives à ce process en production que les arrêts intempestifs en production ont pu être éludés avec succès.

Henriëtte van Norel

A Budel, des blocs de 25 kg à 4 tonnes sont fabriqués, constitués de zinc pur (99,9999%) ou de divers alliages de zinc. Bien que de nombreuses compositions soient standardisées, des nouveaux alliages sont régulièrement requis et fabriqués selon les exigences des clients. Les lingots de zinc sont par exemple fournis, transformés et utilisés pour et dans les usines de galvanisation, les fonderies de zinc, les aciéries, l’industrie, les secteurs de l’automobile et de la construction. Le zinc est utilisé dans de nombreuses industries comme élément de protection contre la corrosion. L’industrie automobile est illustrative à ce sujet. La production de zinc est énergivore et bien que Budel soit l’une des fonderies les plus écoénergétiques au monde, la gestion de l’énergie reste une préoccupation majeure. Le process en production par exemple a été presque entièrement électrifié et il s’agit maintenant de verdir cette électricité. C’est pourquoi le plus grand parc solaire des Pays-Bas a été construit sur le site de Nyrstar. Dirk Wiermans, directeur général chez Elsto Services : « Dans le cadre de ce développement, nous avons déjà conseillé à Nyrstar Budel en 2015 d’effectuer une transition progressive des moteurs IE-1 vers les moteurs IE-3, ou vers des moteurs écoénergétiques. »

Accord de coopération

Wiermans explique : « Il y a environ cinq ans, dans le cadre d’un appel d’offres européen, Elsto, en collaboration avec le service des achats de Nyrstar, a défini un ensemble de composants à installer. Il s’agissait de deux types de moteurs différents de classification IE-3 et de différents modèles de réducteurs avec leurs pièces de rechange associées. Ce package avait pour finalité la durabilité et l’efficacité énergétique. Étant donné que d’énormes progrès technologiques ont été réalisés entre-temps, nous faisons beaucoup d’efforts en permanence dans les coulisses pour maintenir cet ensemble à jour. Par exemple, nous vérifions actuellement pour tous les produits du package s’ils sont toujours livrables ou s’il convient de rechercher une alternative. La pertinence de validité des informations techniques est également mise sous la loupe. Le fait peut être important si un produit doit être remplacé et/ou si la nomenclature des articles divergent à terme. Lors de la révision de ce package, nous nous concentrons également sur la normalisation là où cela est requis et nous prêtons une attention particulière aux conséquences techniques dans le cas de la sélection d’une alternative. »

Cas concret

« Un exemple pour illustrer : Il y a quelque temps, un motoréducteur gauche et un autre droit de classification IE-2 ont été apportés à notre atelier. Celui de gauche s’est avéré être encore en bon état et celui de droite devait être remplacé. Si le réducteur droit est alors remplacé par un modèle IE-3, il est par conséquent important de remplacer également le réducteur gauche afin d’éviter toute discrépance éventuelle de vitesse de rotation entre les deux. En tant que ‘preferred supplier’, il est primordial pour nous de partager ces informations techniques en temps opportun avec l’équipe Nyrstar. Il ne faut en effet pas qu’ils aient à les rechercher à nouveau lors du dysfonctionnement d’un composant. Mirjam Timmermans, acheteuse chez Nyrstar : « En outre, nous pouvons acheter en gros auprès d’Elsto Services sur la base d’un prérequis d’achat détaillé, ce qui est bien sûr beaucoup plus avantageux en termes de prix. Dans le cadre de la durabilité et en consultation avec les ingénieurs de Nyrstar, une implémentation progressive de variateurs de fréquence est actuellement envisagée. La quantité de pièces de rechange en stock dans notre organisation est déterminée sur la base de la méthode dite FMECA, effectuée suivant un cycle de quelques années. Le stock est ajusté en permanence sur la base de ces résultats. En gros, Nyrstar a pour la majorité des composants une ou deux pièces en stock. »

Performances accrues en production

Leo Gootjes, responsable de la maintenance chez Nyrstar Budel ajoute : « Nyrstar optimise en permanence son process de fabrication en gardant toujours la sécurité à l’esprit. En conséquence, la fenêtre de temps disponible pour le service technique pour traiter les pannes s’est considérablement réduite au fil des années ; et puis, des exigences de plus en plus élevées sont imposées à la disponibilité et à la fiabilité de nos installations. Le challenge n’est pas négligeable d’autant plus que le fonctionnement stable de notre process en production n’est pas une sinécure, compte tenu des nombreuses compositions différentes des minerais qui nous sont fournis. Le minerai est un produit naturel. Il provient de diverses mines dans le monde, avec une composition et une réaction changeant en permanence. À son arrivée, notre personnel connaît approximativement le type de minerai de zinc qui est livré et la composition est connue. Cependant, pour maintenir le process aussi stable que possible, tous ces différents minerais sont mélangés immédiatement après leur arrivée pour obtenir la meilleure composition possible. »

Maintenance

« Nous disposons d’un service de maintenance de 52 collaborateurs et d’environ 30 contractants généraux. Ce personnel est responsable de trois usines. À savoir “grillage et acide sulfurique”, “lixiviation et purification“ et “électrolyse et fonderie“. Environ 60% de la maintenance effectuée est de l’inspection et de la maintenance préventive et seulement 40% est corrective. Elsto Services est l’un de nos experts pour les composants électriques et mécaniques nécessitant un remplacement, une révision ou des mesures. ». Wiermans ajoute : « Un tel composant défectueux est alors réparé dans notre atelier ou bien un produit de remplacement est livré. Nyrstar nous demande également de remplacer les composants lors d’arrêts de maintenance majeurs s’ils n’ont pas eux-mêmes une capacité suffisante ou ne disposent pas de l’expertise appropriée en interne. Considérons, par exemple, un moteur haute tension avec des paliers lisses obsolètes, qui présente une sorte de déplacement axial au démarrage d’un processus. Cela doit être chronométré et mesuré avec précision et cela est un vrai travail d’experts. »

Retrofit

Les révisions deviennent de plus en plus importantes dans des usines comme celle-ci. « Nous avons par exemple récemment et en quelques jours, proposé à Nyrstar une alternative à un très gros moteur de 2,6 MW sous 10 kV qui n’était plus disponible sur le marché. Vu qu’une alternative standard sur le marché ne correspondait tout simplement pas à l’encombrement sur site, un sous-châssis a été construit dans notre atelier en très peu de temps après avoir été d’abord mesuré sur place. Ensuite nos propres ingénieurs ont conçu le sous-châssis, l’ont calculé et installé sur site avec le moteur. Notre expertise prend tout son sens dans de telles situations », déclare Wiermans.

Résultats

Gootjes conclut : « C’est la célérité de l’équipe d’atelier d’Elsto Services et sa communication transparente et claire avec beaucoup de profondeur technique qui joue un rôle prépondérant ici. Cela nous a permis à plusieurs reprises ces dernières années à prévenir des arrêts de production imminents et à sécuriser notre production de zinc. »