PRÉFACE
Maintenance Magazine 156 – mai 2022
Depuis l’invasion brutale de l’Ukraine, nous vivons dans une nouvelle réalité. Les images horribles de Boetsja montrent l’ampleur de la souffrance humaine. L’impact sur les entreprises est également particulièrement important. Des milliers d’entreprises, fournisseurs de matières premières, de produits et de composants, ont fermé leurs portes. Les conditions de guerre créent aussi de nombreux défis logistiques. Selon l’Association des sociétés d’automatisation industrielle d’Ukraine, 90% des sociétés d’ingénierie, des sous-traitants et de leurs distributeurs ont cessé leurs activités. Ils espèrent néanmoins maintenir les industries médicales et alimentaires, ainsi que les infrastructures de transport et l’approvisionnement en eau et en électricité. Il n’est pas du tout facile de trouver et d’obtenir sur place les pièces de rechange nécessaires aux réparations.
Nos entreprises sont actuellement confrontées aux conséquences de la guerre, combinées aux récentes perturbations des chaînes d’approvisionnement mondiales et à la hausse de l’inflation. Outre des hausses de prix significatives, il apparaît aujourd’hui que la disponibilité des pièces de rechange et des composants techniques n’est plus évidente. Les fabricants décident de ne pas produire certaines pièces parce que ce n’est plus rentable ou simplement en raison de problèmes avec les fournisseurs de pièces essentielles. Les pièces de rechange qui, jusqu’à récemment, étaient livrées en trois jours, prennent maintenant trois semaines, et pourraient bientôt prendre jusqu’à trois mois.
De nombreux équipementiers et fabricants de pièces détachées sont passés ces dernières années à un système de production juste à temps ou juste en séquence pour réduire les coûts. Les pièces plus coûteuses et peu demandées sont même produites uniquement à la demande. Tout cela rend la chaîne d’approvisionnement actuelle sujette à des problèmes. Les délais de livraison très variables et incertains des pièces de rechange nous obligent à passer du système just in time au système just in case. Pour se prémunir contre les perturbations, il faut faire deux choses : faire une analyse des risques en estimant les conséquences de la non-disponibilité des pièces de rechange, et prendre ensuite les mesures nécessaires pour atténuer ces risques.
Il est donc grand temps de contacter vos fournisseurs MRO et de conclure des accords sur les scénarios possibles et la sécurité de l’approvisionnement. Il est donc grand temps de mettre à jour votre système ERP ou EAM avec les quantités minimales de stock plus élevés, les délais de livraison actuels et les quantités commandées plus appropriés. Il est donc grand temps de mettre de l’ordre dans votre magasin et votre inventaire. Il est donc grand temps de réfléchir à des solutions inventives telles que la gestion groupée des stocks (PIM), la gestion des stocks des concessionnaires (MDI) et la production de pièces par vous-même grâce à la fabrication additive. Il est donc grand temps d’établir un réseau avec des collègues d’autres entreprises. Il ne fait aucun doute que nous pouvons nous entraider en cas de besoin. Le général John J. Pershing l’a déjà dit lors de la Première Guerre mondiale: “L’infanterie gagne les batailles, la logistique gagne les guerres.” Où en êtes-vous avec la logistique des pièces détachées dans votre entreprise?
Wim Vancauwenberghe
Évangéliste de maintenance et directeur de la BEMAS
PS : Si vous souhaitez aider les entreprises industrielles en Ukraine, veuillez consulter le site https://matchmaking.appau.org.ua/clusters-4-ukraine.
