PRÉFACE  
Maintenance Magazine 150 – novembre 2020

Reluctance

La pandémie du corona domine une fois de plus l’actualité de ces dernières semaines. Notre pays a également été durement touché par une deuxième vague. En plusieurs étapes, des mesures de plus en plus strictes ont dû être imposées afin de pouvoir contenir le virus. Bien que le nombre d’hospitalisations ait dépassé le pic de la première vague, il a fallu beaucoup d’efforts aux décideurs politiques pour motiver les citoyens et les entreprises pour rentrer en lockdown, même si ce dernier est plus léger que lors de la première vague.

Connaissez-vous le terme anglais ‘reluctance’ ? Pourtant, les professionnels de la maintenance doivent souvent y faire face. Et non, je ne parle pas de réluctance ou de résistance magnétique, mais du sens plus figuré qui se révèle quand on doit faire quelque chose à contrecœur. La pandémie du corona illustre bien les conséquences de cette réticence.

Il suffit de penser au célèbre Adria-tour, un tournoi de tennis d’exhibition organisé par Novak Djokovic en juin 2020. Les médias sociaux ont clairement montré que ni le public ni les joueurs ne respectaient les règles de distanciation. Par conséquence, beaucoup d’entre eux ont été testés positifs au Covid-19 peu de temps après.

Peut-on faire autrement ?

Avec un taux d’infections cinq fois inférieur à la moyenne européenne, la Finlande montre comment il faut procéder. Outre un degré élevé de préparation contre toutes sortes de catastrophes, la population finlandaise se caractérise par un haut degré de volonté de suivre strictement les mesures gouvernementales. En anglais, cela se résume bien par le mot ‘preparedness’, qui peut signifier à la fois préparation et volonté. Les chiffres prouvent que c’est la bonne attitude pour faire face à des menaces majeures.

Vaincre la résistance

La maintenance doit également faire face à des réticences. Les directions et les opérations sont souvent ‘reluctant’ à programmer une maintenance préventive, surtout en période d’incertitude budgétaire.

Cependant, nous pouvons lever une grande partie de cette résistance en communiquant clairement sur la nécessité et les objectifs des plans de maintenance. Et tout comme un entrefer plus petit réduit la résistance magnétique dans un moteur, il est très important pour la maintenance de travailler en étroite collaboration avec les collègues des autres départements. Surtout en ces temps de distanciation sociale ...

Par Wim Vancauwenberghe, Directeur de BEMAS