INFO PARTENAIRES 10/03/2020

Un câble Ethernet à paire unique pour chaînes porte-câbles

Tous les jours et dans le monde entier, les capteurs génèrent des milliards de données, et la tendance est à la hausse. La technologie SPE (single pair ethernet que l’on peut traduire par Ethernet à paire unique) permet d’amener ces flux de données rapidement et de manière fiable même dans les endroits les moins accessibles des machines. Au salon SPS, igus a présenté le câble SPE chainflex CFBUS.PUR.042 destiné aux mouvements dans les chaînes porte-câbles. L’utilisation d’une paire torsadée unique permet de réduire la section extérieure du câble de 25 %. Grâce aux séries de tests effectuées dans le laboratoire de tests igus, le spécialiste des plastiques en mouvement garantit une durée de vie de 10 millions de cycles et 36 mois.

Le câble Ethernet à paire unique répond à un principe simple, qui veut qu’on supprime ce dont on n’a pas besoin, et fait donc appel à une seule paire de fils au lieu des quatre paires traditionnelles. Cette suppression réduit certes le débit à des vitesses de transmission comprises entre 10 MBit/s à 1 GBit/s. Une vitesse plus élevée n’est toutefois pas nécessaire dans de nombreuses applications. L’avantage est ailleurs, la réduction du nombre de paires réduisant la section extérieure du câble CFBUS.PUR.042 de 25 %. Soit à la section d’un câble capteur. Ce nouveau câble a été conçu pour aller avec l’interface connectivité T1 qui a été mise au point pour la technologie SPE. Le blindage est ainsi transmis de manière fiable avec une compatibilité électromagnétique (CEM) élevée à la clé. La combinaison câble-connecteur est extrêmement robuste. igus fait appel à une gaine en PUR très résistante à l’usure et résistante aux entailles et le connecteur est doté de solides verrouillages métalliques à connecteur femelle PCB.

La réduction de la taille du câble et du connecteur permet d’avoir de la place supplémentaire même dans les chaînes porte-câbles des plus petites séries. La technologie SPE est ainsi devenue une alternative aux systèmes classiques à bus sériels, que ce soit dans le secteur automobile, dans la technique ferroviaire ou sur les robots industriels.

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