INFO PARTENAIRES 01/04/2020

Enlever le vernis dans les systèmes hydrauliques et empêcher sa formation

Des-Case a lancé le RMF  ‘Varnish Removal System’. Ce filtre spécial est capable d'éliminer le vernis dissous de l'huile hydraulique et il empêche également la formation de nouveau vernis. Le système peut être utilisé pour nettoyer les huiles minérales et synthétiques et empêcher ainsi une dégradation accélérée de l'huile, des (servo) valves bloquées et des pannes éventuelles. Il convient pour des volumes allant jusqu'à 36 000 litres mais aussi pour une utilisation dans des conditions extrêmes.
Le vernis est une substance brune et collante qui est initialement dissoute dans l'huile hydraulique. Cependant, lorsque le niveau de saturation est atteint - en fonction de la température - il s'écoulera de l'huile et celui-ci adhéra sur les surfaces des composants. Il en résulte un risque de blocage des soupapes et des cylindres, avec toutes les conséquences que cela implique. 
Le Varnish Removal System élimine les produits d'oxydation et empêche la formation de nouveau vernis pendant le refroidissement du système. Pour l'élimination du vernis dissous dans l'huile, Des-Case a utilisé une recette spéciale : la cellulose est absorbée et fixée dans une cartouche en plastique. Ce milieu est capable d'absorber les acides polaires et donc d'éliminer les produits de vernis de l'huile.
Le filtre réduit également la consommation d'additifs grâce à sa grande efficacité. En outre, le Varnish Removal System convient à tous les fluides minéraux et à la plupart des esters de phosphate et peut être utilisé dans une très large gamme de températures d'huile. Il fonctionne également avec des liquides contenant plus de 500 ppm d'eau et peut être configuré pour des applications d'un volume allant jusqu'à 36 000 litres.
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